国六驾到!强动力、低油耗!全新哈弗H6再度称王_大尺度伦理片

2020年2月21日

摘要:

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哈弗H6成为现象级的国民神车,至今一直保持细分市场第一名。当然,冠军不是一日炼成的,为什么哈弗H6能一直keep住“竞争力”呢?

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哈弗对市场变化敏锐度,反应之快,也是我粉它的原因之一!就说国六最後洛丽塔在线看排放标准车型的落实之快,足以对其点赞。这次国六虽然看起来是很简单的排放标准升级,对于主机厂来说却有非常多要攻克的技术难点,它的排放标准升级难度比之前高出了50%。

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不过,考题再严格那也得考出个成绩,基础过硬的车企早已提前交卷继续回去造车,而实力不够的则是在等补考机会。作为SUV领导者的哈弗,它当然也是站在提前交卷的阵列,全新哈弗H6早已整装待发,迎接国六排放的到来。

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一辆车好不好,“芯”是关键。对很多自主车企来说,发动机的技术一直以来都是难以逾越的一座大山,而在国六时代能够满足排放标准的自主车企也只有第一梯队的那几家。事实上,全新哈弗H6早就做好了迎接先后洛丽塔在线看国六的挑战,符合国六b排放标准的1.5T四缸发动机也跟上脚步,全面覆盖主销车型。

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1.5升对于家用车来说是黄金排量,所以主机厂都竭尽全力去攻坚。在自主紧凑型SUV阵营里面,除了全新哈弗H6以外还有传祺GS4以及荣威RX5都搭载了符合国六标准的1.5T发动机,而全新哈弗H6这台1.5 GDIT发动机有着“十佳发动机”的称号,在众多对手面前脱颖而出。

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全新哈弗H6搭载的这台1.5T发动机最大马力达到了169匹,而且它在1400rpm就能输出285N·m的最大扭矩。对比同级的荣威RX5以及传祺GS4,全新哈弗H6的1.5T发动机不仅在扭矩上有明显优势,而且通过下面表格的动力数据可以看出,它峰值扭矩的爆发转速也更低。

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全新哈弗H6这台1.5T发动机之所有在同级表现如此优秀,离不开哈弗一直以来对技术的“过度投入”。全新哈弗H6国六车型在技术方面应用了第二代CVVL连续可变气门升程,这项技术目前除了哈弗以外应用得最多的主机厂就是宝马,它的好处就是能够让发动机的气门升程根据进气流量大小而变化,最大限度地改善了进气效率和减少泵气损失。不仅如此,CVVL技术的应用让全新哈弗H6这台1.5T发动机的最大功率提升了12.7%,最大扭矩提高了35.7%,同时油耗还降低了8.4%。

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除此之外,全新哈弗H6这台1.5T发动机还采用了缸盖集成水冷排气歧管技术,全铝气缸盖和缸体的设计不仅进一步优化了发动机整体的散热性能,还明显地减轻了发动机总成的整备质量。对于日常家用来说,全新哈弗H6这样的动力完全足够,强劲的低扭无论是在市区穿梭还是高速驾驶都游刃有余,这在同级已经是第一梯队的水平。

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与这台1.5T发动机相匹配的是长城自主研发的七速湿式双离合变速箱,它最大的亮点是采用了湿式的设计架构,不仅更加可靠平顺,而且换挡时间也仅需0.2s,动力响应非常迅速,逻辑也很清晰,对于驾驶者来说,这样的动力匹配非常跟脚。还有就是它的传动效率高达95%,这也是全新哈弗H6燃油经济性表现如此优秀的另一主因。

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配置领先同级国六对手

除了动力水平以外,全新哈弗H6的配置在同级车型中也是优势明显。盘点一下对人身安全保护的各项配置,全新哈弗H6领先的还真不止一点点。

荣威RX5的20T自动Ali智联网超越智尊版虽然在定价上比全新哈弗H6顶配高出两万多块,但是配置却不占优势。像全液晶仪表、原厂映射、方向盘换挡以及自动泊车入位等这些都是全新哈弗H6独有。而传祺GS4即便是最高配车型,它的安全辅助驾驶功能也是比较缺乏。

在全新哈弗H6上,它考虑最周全的是把并线辅助、车道保持和车道偏离预警这三个功能主动安全配置给配齐了,在高速行驶的时候,只要我们把车距把握好,就不会再有车道偏离的烦恼,而当想变道又担心盲区里面有车,并线辅助功能就会把盲区间接性地变成“可视化”区域,并线超车完全不用顾虑。还有360°环视系统,在狭窄区域人的感知能力永远没有电子影像看得精准,所以有这个功能在你用车的过程中,可以减少非常多不必要的刮通常韩国伦理电影蹭。

不是我吹毛求疵,配置这种东西很多都是享受型消费,用过之后就再也回不去了。很显然,全新哈弗H6的配置更加全面,而且对于很多家庭来说,用车的安全性也是他们尤为看重的一点。魏建军曾说过:“安全性是豪华的第一要素,安全是一切所谓高端豪华的来源。”也正因为如此,哈弗在全新H6上再次把自己的安全理念体现得淋漓尽致。

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哈弗H6从面世至今,已经累计73个月霸占销量榜的榜首,6月更是以27052辆的优异成绩再次夺得销量冠军结果日本伦理电影。在我看来,它存在的意义已经大于产品力本身,这么多年引来的追赶者无数,自己进步的同时,也带领着整个自主SUV市场在进步,这才是一个领袖应有的风范。全新哈弗H6在国六来临之时,再次扛起了先驱这面大旗,成为更新国六动力的第一梯队产品,捍卫自己“冠军”地位。

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